HY-QCX201電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力實(shí)訓裝置一．產(chǎn)品簡(jiǎn)介 采用純電動(dòng)汽車(chē)上全套動(dòng)力系統部件，整套設備包括了電動(dòng)機總成、電動(dòng)汽車(chē)控制器、電池組、儀表總成和操作開(kāi)

HY-QCX201電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力實(shí)訓裝置

一．產(chǎn)品簡(jiǎn)介
     采用純電動(dòng)汽車(chē)上全套動(dòng)力系統部件，整套設備包括了電動(dòng)機總成、電動(dòng)汽車(chē)控制器、電池組、儀表總成和操作開(kāi)關(guān)等真實(shí)汽車(chē)部件，能清晰展示純電動(dòng)汽車(chē)上動(dòng)力系統各部件連接關(guān)系和控制系統的控制方式，使學(xué)生對純電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力系統有更為直觀(guān)的認識。
      整套裝置可實(shí)現實(shí)物對象正常啟動(dòng)、前行、后退、加速、充電等基本工況，演示了純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統的工作特點(diǎn)?？衫闷?chē)專(zhuān)用萬(wàn)用表等檢測儀器在相應的檢測插孔上直接檢測動(dòng)態(tài)或靜態(tài)信號。
本裝置可設置多種類(lèi)型的電路故障，完成對學(xué)生的綜合技能考核。

二、裝置特點(diǎn)
1.電動(dòng)動(dòng)力系統臺架與控制電路系統臺架分為兩個(gè)獨立部分設計，即可以提高實(shí)驗效果的直觀(guān)性，也便于進(jìn)行系統性電路測量。
2.電動(dòng)動(dòng)力系統臺架采用鋼制框架式結構，整體結構堅固。
3.控制電路系統臺架由冷板沖壓而成。
4. 設備上配置相應的數字指示儀表，便于過(guò)程監控電動(dòng)動(dòng)力系統的狀態(tài)。
5. 設備配套了故障設置與排除系統。
三、技術(shù)規格
1.工作電源：?jiǎn)蜗嗳€(xiàn)～220V±10%  50Hz
2.工作環(huán)境：溫度-10℃～+40℃  相對濕度＜85%(25℃) 海拔＜4000m
3.裝置容量：＜2.0kVA
4.電池組容量：72V/150AH
5.外形尺寸：
120cm×80cm×150cm(動(dòng)力系統臺架)
檢測面板1240*600*1700mm(控制系統臺架)
四、基本配置及功能:

    整套實(shí)訓裝置由電動(dòng)動(dòng)力系統臺架和控制系統臺架兩大部分組成，兩者之間通過(guò)專(zhuān)用航空插頭進(jìn)行連接。
1.電動(dòng)動(dòng)力系統臺架:鋼制臺架上安裝有全套純電動(dòng)動(dòng)力系統部件，器件包括電動(dòng)汽車(chē)電動(dòng)機、變速器總成、電動(dòng)汽車(chē)控制器、4個(gè)12V/65AH蓄電池組成的蓄電池組等真實(shí)的汽車(chē)部件，整體整體結構采用噴塑處理，通過(guò)與控制電路系統配套可實(shí)行純電動(dòng)汽車(chē)的正常啟動(dòng)、加速和減速的過(guò)程，能真實(shí)的觀(guān)測純電動(dòng)汽車(chē)啟動(dòng)、前行、后退、加速、充電等工況下的運行情況，了解純電動(dòng)汽車(chē)的工作原理與結構。
2.控制系統臺架
2.1安裝開(kāi)關(guān)等操縱臺；設有智能故障設置系統。
2.2設備包括汽車(chē)組合儀表、操作開(kāi)關(guān)、電子油門(mén)踏板、DC\DC變換器、倒車(chē)蜂鳴器、保險絲盒、繼電器盒等純電動(dòng)動(dòng)力系統的控制部件。
2.3臺架通過(guò)專(zhuān)用的航空電纜線(xiàn)與電動(dòng)動(dòng)力系統臺架對接，完成純電動(dòng)汽車(chē)電氣控制線(xiàn)路的連接。
2.4通過(guò)操縱安裝開(kāi)關(guān)能真實(shí)觀(guān)測純電動(dòng)汽車(chē)的啟動(dòng)、前行、后退、加速和充電工況下的運行情況，理解純電動(dòng)汽車(chē)的工作特點(diǎn)和控制方式。
2.5控制器設有診斷接口，可與專(zhuān)用編程器進(jìn)行連接，進(jìn)行診斷與編程。
五、實(shí)訓項目
1.純電動(dòng)動(dòng)力系統啟動(dòng)工況檢測
2.純電動(dòng)動(dòng)力系統前進(jìn)工況檢測
3.純電動(dòng)動(dòng)力系統后退工況檢測
4.純電動(dòng)動(dòng)力系統停止工況檢測
5.純電動(dòng)動(dòng)力系統充電工況檢測
6.純電動(dòng)動(dòng)力系統綜合故障檢測