HY-QCX301電動(dòng)汽車(chē)高壓安全系統實(shí)訓臺一、系統概述： 新能源汽車(chē)作為實(shí)現能源革命的重要手段之一，其中電動(dòng)汽車(chē)已然成為熱門(mén)的交通工具，而作為電動(dòng)汽

HY-QCX301電動(dòng)汽車(chē)高壓安全系統實(shí)訓臺

一、系統概述：
      新能源汽車(chē)作為實(shí)現能源革命的重要手段之一，其中電動(dòng)汽車(chē)已然成為熱門(mén)的交通工具，而作為電動(dòng)汽車(chē)核心部件的高壓電力部分(電池組及電源管理系統)，其性能和穩定性決定了一臺電動(dòng)汽車(chē)的品質(zhì)。 目前電動(dòng)汽車(chē)已經(jīng)走進(jìn)人們的生活，其安全性能必須得到保障。因此，電動(dòng)汽車(chē)安全方面的測試顯得尤為重要，電動(dòng)汽車(chē)的安全主要分為兩個(gè)方面。一方面是高壓電力部分的安全控制策略，另一方面是維修時(shí)的高壓安全注意事項以及操作規程。

二、系統構成
1.設備由一體化實(shí)訓臺；三元鋰電池組；BMS電源管理系統；數據顯示屏；車(chē)載充電機；DC-DC轉換器；驅動(dòng)電機控制器；VCU整車(chē)控制單元；加速系統、制動(dòng)系統、驅動(dòng)電機；自動(dòng)控制單元：高壓繼電器組、數據控制終端；系統軟件、高壓絕緣鞋、高壓絕緣手套、防護眼鏡等以及相應的附件組成。
2.供電電壓：DC9-50V;總電壓測量：范圍0-1000V,誤差：≦1%FS?？傠娏鳒y量：范圍≦-500-500A;誤差≦1%FS；CAN總線(xiàn)：CAN 2.0B。電池串數：5-60串，單體電壓檢測：范圍0-5V;溫度檢測：-40-125℃，2-10個(gè)監測點(diǎn)。
3.驅動(dòng)器性能：堵轉保護時(shí)間2-15S可調，輸出限流線(xiàn)性可調，電壓PWM調速，速度反饋信號輸出功能，EABS電子快速制動(dòng)功能，緩啟動(dòng)功能。
4.系統軟件功能包含：運行狀態(tài)檢測；故障讀??；電器測試；遠程控制、云平臺服務(wù)器查看設置等功能。
5.實(shí)訓臺上部為系統電路原理圖和各系統的實(shí)物，實(shí)訓桌下部安裝有低壓電源和高壓電池組，可通過(guò)透明窗口觀(guān)察鋰電池組。左側、右側后側網(wǎng)孔板通風(fēng)散熱。
三、實(shí)訓項目
1.新能源汽車(chē)高壓安全系統的組成結構的認知實(shí)訓
2.新能源汽車(chē)高壓安全的整體控制策略原理實(shí)訓
3.新能源汽車(chē)高壓電池組的結構認知實(shí)訓
4.新能源汽車(chē)高壓電池組測量、與使用實(shí)訓
5.新能源汽車(chē)高壓安全的安全操作規程實(shí)訓
6.新能源汽車(chē)高壓電路的認知、測量實(shí)訓
7.新能源汽車(chē)高壓防護工具的認知、使用實(shí)訓
8.新能源汽車(chē)BMS控制理論與系統設置實(shí)訓
9.新能源電源轉換系統認知與原理控制實(shí)訓
10.新能源電機驅動(dòng)系統的原理與控制實(shí)訓
11.新能源汽車(chē)上電、下電控制流程實(shí)訓
12.新能源汽充電管理系統的工作原理實(shí)訓
13.新能源汽車(chē)低速行駛工況實(shí)訓
14.新能源汽車(chē)一般行駛工況實(shí)訓
15.新能源汽車(chē)全速行駛工況實(shí)訓
16.新能源汽車(chē)減速行駛工況實(shí)訓
17.新能源汽車(chē)停車(chē)行駛工況實(shí)訓
四、技術(shù)參數
實(shí)驗臺尺寸：1220mm*650mm*1900mm(長(cháng)*寬*高)；
輸入電壓：二相三線(xiàn) ～220V±10%  50Hz
系統電壓:   DC12V//24V
工作環(huán)境：溫度-10～＋40℃  相對濕度＜85%（25℃） 海拔＜4000m
工作電壓: 48VDC(三元鋰電池組)
功    率: 500W
轉    速: 3000轉
扭    矩: 1.59NM 
過(guò)熱＞150℃自動(dòng)保護
堵轉保護時(shí)間2-15S可調
輸出限流線(xiàn)性可調
電壓PWM調速
帶有使能功能
速度反饋信號輸出功能
EABS電子快速制動(dòng)功能
緩啟動(dòng)功能
重    量：100Kg